Construcción de Terraplén en la Carretera Dutra en Brasil

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De Huesker, de Brasil – El programa brasileño de concesiones de carreteras tuvo su inicio en Brasil en la década de 1990, como alternativa para las escasas financiaciones que se tenían para el mantenimiento y expansión de la red de carreteras nacionales. Uno de los más grandes desafíos de este programa es la carretera “Presidente Dutra” la cual conecta, en sus 402 km, las dos regiones metropolitan... »

Comportamiento de Vías Colombianas No Pavimentadas Reforzadas con Geomalla

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En el territorio colombiano, cerca del 85% de las vías nacionales no se encuentran pavimentadas. Por el contrario, están conformadas por un material granular tipo Afirmado (Clasificación Norma INVIAS, Colombiana), el cual se apoya sobre subrasantes blandas. Adicionalmente, la construcción y mantenimiento de dichas vías no cuentan con una alta inversión que pueda garantizar su rendimiento óptimo du... »

Evaluación del Estado Estructural del Pavimento con Capa Base Reforzada

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El Laboratorio de Investigación e Ingeniería de Regiones Frías (CRREL) del Cuerpo de Ingenieros del Ejército se asoció con el Departamento de Transporte de Nueva Hampshire (NHDOT) para realizar una evaluación del estado estructural de tres secciones de pavimento distintas. El informe, publicado en noviembre de 2015, presenta los resultados de un estudio de 4 años que se centró en una sección de 2 ... »

Estabilización de suelos: La conquista de una montaña en Colombia

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La compañía de exploración y desarrollo Continental Gold estableció una operación minera en las montañas de Antioquia, Colombia. Dichas montañas se encuentran localizadas a 940 metros sobre el nivel del mar en terrenos de alta complejidad y con pendientes empinadas. Estas condiciones, hicieron que la zona fuera un lugar de difícil acceso para las máquinas que se emplearon en el proyecto y que van ... »